El municipio de la Provincia de Buenos Aires contará con una red de Tótems de emergencia y paradas seguras de buses de corta distancia, provistas y administradas por NEC, que brindarán mayor seguridad a los ciudadanos.

Desde el mes de octubre del 2021, la Municipalidad de San Martín, una localidad con más de 400.000 habitantes de la Provincia de Buenos Aires en Argentina, cuenta con la provisión e instalación de Tótems de Emergencia y Paradas Seguras de buses urbanos. Esto es con el objetivo de prevenir delitos y atender potenciales emergencias de los ciudadanos, dotando al municipio de herramientas que le permitan establecer una comunicación concreta e inmediata con ellos.
La infraestructura que será instalada como parte del servicio ofrecido, es para un total de 120 Paradas que estarán integradas con el Centro de Operaciones y Monitoreo Municipal a través de CitySensAI, el orquestador de múltiples sistemas, sensores y dispositivos que NEC ha desarrollado. Este permite la integración entre diversas tecnologías, asegurando su interoperatividad.

Cada una de las unidades a instalar contará con un botón de pánico, un intercomunicador con cámara, una cámara domo de contexto, una sirena estroboscópica, y un altavoz. Además, estarán provistas con iluminación de tipo LED, con sensor foto-lumínico para su activación automática. Así, las autoridades municipales podrán, desde CitySensAI, administrar y gestionar los dispositivos y las diferentes alertas desde un sistema unificado y versátil, permitiéndoles reducir los tiempos de respuesta en contextos potencialmente críticos.

Adicionalmente, se incorporará información gráfica dirigida a los usuarios del transporte público de pasajeros, una terminal automática de SUBE (tarjeta de pago para buses) en los casos que corresponda, y una entrada para la carga de batería de teléfonos móviles.

Se instalarán dos tipos de modelos de estructura: El modelo Tótem (40 unidades), pensado principalmente para paradas de colectivo y Centros de Trasbordo de Municipios y Localidades que ya que cuentan con una infraestructura de refugios existentes adecuada, los cuales estarán dispuestos individualmente en cada parada permitiendo una rápida colocación, adaptación y una amplia cobertura – El modelo Paradas Tipo B1 (80 unidades), que es más adecuado para paradas con baja demanda de pasajeros, o en donde haya veredas angostas o con alta cantidad de interferencias físicas que no puedan ser removidas.

(October 2021)